La provincia de Los Ríos atraviesa el tercer invierno consecutivo de alta intensidad. Según información proporcionada por el prefecto Johnny Terán, el periodo anterior fue el más fuerte en 25 años y el actual ya registra niveles similares cuando la temporada aún no concluye. El contexto incluye saturación de suelos, ríos con caudales elevados y presión sobre la red vial productiva.
El diagnóstico técnico expuesto por Terán en una entrevista radial, identifica tres ejes críticos: vulnerabilidad de vías construidas hace más de una década sin elevación suficiente de cota, reducción de áreas naturales de drenaje por expansión agrícola y urbana, y crecimiento del parque automotor que multiplica la carga sobre rutas alternas. Frente a ello, la respuesta institucional combina mantenimiento emergente, rehabilitación estructural y rediseño de prioridades de inversión. “Reparamos alcantarillas, estabilizamos puentes y protegemos muros todos los días. La movilidad no puede detenerse”, afirmó la autoridad provincial.
La estrategia 2026 contempla contratar alrededor de 65 millones de dólares hasta el tercer trimestre del presente año, con un cambio de enfoque: 80 por ciento para rehabilitar carreteras antiguas y 20 por ciento para nuevas obras.
Según el prefecto, se prevé intervenir cerca de 200 kilómetros con reasfaltado y aplicar procesos de estabilización en 120 kilómetros adicionales. El prefecto advirtió que la sostenibilidad vial exige coordinación nacional debido a que Los Ríos recibe el flujo total de la cuenca del río Guayas, lo que demanda inversiones estructurales de gran escala.
